슈마허 왕조

1996년 페라리에 합류한 미하엘 슈마허는 4년의 준비 끝에 2000년 드디어 첫 번째 페라리 타이틀을 가져왔다. 1979년 조디 셱터 이후 21년 만의 페라리 드라이버 챔피언이었다. 기술 디렉터 로스 브라운, 수석 설계자 레인 바른과 함께 구축한 팀은 단순한 레이싱 팀이 아닌 시스템이었다. 슈마허가 테스트와 개발에 투자한 노력의 양은 당대 어느 드라이버와도 비교할 수 없을 정도였다.

2000년부터 2004년까지 5년 연속 드라이버 챔피언십과 컨스트럭터 챔피언십의 더블 타이틀. 이 5시즌 동안 슈마허는 48번 우승을 거두었다. 2002년은 가장 지배적인 시즌으로, 17개 레이스에서 단 한 번도 포디움 밖에서 완주한 적이 없었다. 프랑스 GP에서 팀 오더로 바리첼로에게 1위를 내줬다가 마지막 코너에서 다시 추월한 사건은 FIA가 팀 오더를 한시 금지하는 빌미가 됐다. 2004년에는 18개 레이스 중 13승으로 챔피언십을 4경기 앞두고 확정지었다.

슈마허의 레이싱은 체계적이고 지적이었다. 타이어 관리 능력, 세팅 피드백, 비 속에서의 안정성, 그리고 팀 전체를 하나의 방향으로 이끄는 카리스마. 그러나 2005-06년 르노와 페르난도 알론소의 등장이 페라리의 지배에 제동을 걸었다. 2006년 슈마허는 시즌 중반 8번의 우승을 기록하면서도 마지막 두 레이스에서 역전을 허용해 알론소에게 챔피언십을 내줬다. 그해 은퇴를 선언했고, 그가 세운 7번 챔피언십 기록은 14년 후 루이스 해밀턴이 타이를 이루기까지 넘볼 수 없는 벽으로 남았다.